功能类似于加油站里面的加油机，不同的是其除了可以固定在地面外还可以固定于墙壁，并且只要环境允许各类场所均可安装，如楼宇、广场、停车场、私人住宅、小区等等。
充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
一个成熟的充电桩应该包括三个部分：一是车位，二是充电设施，三是充电桩的运营管理服务。对于车主来说，最大的痛点就在于找到了一个充电桩，但接口却接不上。即使是国家电网的充电桩也不能适配所有的车型，各厂家推出的新能源车采用的充电标准均自行拟定。
充电桩分为直流桩和交流桩两大类，其主要区别在于整流器，直流桩里有整流器，而交流桩没有，整流器的作用是加大功率，加快充电速度，但其成本较高。“一台50千瓦的直流桩成本在10万元左右，而一台50千瓦的交流桩造价只要1万元左右，正是因为前后两者间的巨大差价，所以充电桩公司和车企都不愿在自己的产品上配置整流器，但是对于高速公路上的迅速补电以及营运车辆来说，直流桩是需要的。所谓标准统一，关键在于成本怎么分摊。
“做充电桩的创业企业最缺的就是钱。”充电圈的人都知道这个道理。新能源汽车的发展离不开下游充电桩等基础设施的支撑，然而它们之间的配比却早已严重失衡。相关统计显示，截至2014年底，我国新能源汽车保有量已超过12万辆，但充电桩数量只有约3万个，两者之间差比约为4:1。因此，不少充电桩企业正在资本市场不断吸金，开始跑马圈地。
10月9日，国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。意见特别提到：加快制修订充换电关键技术标准，加快修订出台充电接口及通信协议等标准，实现充电标准统一。意见还要求，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求;原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。,ups主机,山特ups电源c6ks,ups 10kva,山特ups电源c3k,山特ups 3kva,山特ups电源c10ks,ups 20kva,山特ups电源c1k,ups 6kva,山特c2k,ups不间断电源 3kva,山特ups c3ks,c3k山特ups电源,

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